🟣 Rocket Bunny – Le tuning japonais qui a redéfini les courbes

Quand le large devient beau. Quand le plastique devient art. Quand le drift rencontre le design.

🚀 Introduction : Rocket Bunny, le nom qui claque

Dans l’univers du widebody, un nom est devenu mythique au fil des années : Rocket Bunny. À l’instar de RWB ou Liberty Walk, Rocket Bunny est une figure majeure du tuning japonais. Son style est plus anguleux, plus “manga”, plus futuriste, avec une influence très marquée par le drift, les circuits et la culture street-race.

Fondé par le designer Kei Miura, Rocket Bunny a littéralement explosé sur la scène mondiale grâce à ses kits au style unique et sa collaboration avec TRA Kyoto, l’entreprise-mère qui fabrique les kits en 3D au Japon.

👤 Qui est Kei Miura ? L'ingénieur des courbes agressives

Kei Miura, le cerveau de Rocket Bunny, est un designer autodidacte basé à Kyoto. Passionné de drift, d’aérodynamisme et d'impression 3D, il commence à créer ses propres kits au début des années 2000.

Ce qui le distingue ? Il ne fabrique aucune pièce “à l’œil”. Tout est modélisé en 3D avec précision, ce qui permet un ajustement parfait, contrairement à de nombreux kits concurrents.

« Je voulais faire des kits qui se montent comme des pièces d’usine. Pas des approximations. »
— Kei Miura

📐 La signature Rocket Bunny : l’esthétique “neo-retro-agressive”

Les kits Rocket Bunny ont un style très identifiable :

📏 Ailes très larges et anguleuses
🔩 Extensions rivetées apparentes (old school)
🪓 Spoilers, lips et diffuseurs en cascade
🛞 Fitment extrême, roues souvent en négatif
🧱 Look “aérodynamique exagéré” presque cartoon

Le look final est souvent très proche de l’univers manga / anime (Initial D, Wangan Midnight), avec une touche cyberpunk.

Manga, néons et Japon en toile de fond : c’est l’univers de notre hoodie Japan Style.

🔧 TRA Kyoto : l'usine 3D du tuning japonais

Rocket Bunny fait partie de TRA Kyoto, la société fondée par Miura qui fabrique tous les kits. TRA Kyoto conçoit chaque pièce en CAO, teste l’aérodynamisme, puis produit en fibre de verre ou ABS, à la main au Japon.

TRA Kyoto fabrique aussi des kits pour d'autres marques comme :

Pandem (la version “racing” de Rocket Bunny)
Greddy x Rocket Bunny (collabs USA)
Fatlace ou Illest (scène streetwear US)

📆 Frise chronologique des modèles cultes

Année	Modèle / Événement marquant
2012	Premier kit Rocket Bunny pour la Toyota GT86 / Subaru BRZ : succès mondial
2013	Lancement du kit Pandem E36 pour BMW
2014	Rocket Bunny RX-7 FD3S présenté à Tokyo Auto Salon
2015	Collab Rocket Bunny x Greddy sur Nissan 240SX
2016	Kit Pandem pour Mazda MX-5 ND
2018	Kit Pandem A90 Supra acclamé sur SEMA
2021	Miura conçoit des kits pour Lamborghini Huracán, C8 Corvette, etc.

Rocket Bunny Pandem BMW (E36) - Rear Over-Fenders (only) - 17090214 – Rocket Bunny PANDEM UK

Team E36 ?

Widebody ou d’origine, l’E36 a sa place dans la garde-robe : le t-shirt E36 en coton bio, prêt pour les runs de minuit.

Voir le t-shirt E36

🌍 Rocket Bunny dans le monde : influence et impact

Rocket Bunny est devenu une référence mondiale du widebody, aussi bien :

Dans les événements de tuning (SEMA Show, Tokyo Auto Salon, Wekfest)
Dans les jeux vidéo (Need for Speed, Forza Horizon)
Sur Instagram / TikTok, où chaque projet fait des millions de vues
Dans les clubs de drift, pour qui Rocket Bunny est à la fois stylé et fonctionnel

📊 Chiffres clés (2024 - estimations)

🧠 Fondateur : Kei Miura
🏭 Société mère : TRA Kyoto (basée à Kyoto, Japon)
🌍 Présence : +35 pays
🔩 Kits les plus vendus : Toyota GT86 / BRZ, Nissan 240SX, BMW E36/E46
🧰 Temps d’installation moyen : 3 à 7 jours
💰 Prix moyen d’un kit complet : entre 3 000 € et 6 000 €
🧑🎨 Nombre de modèles de kits différents : +80
👷♂️ Employés : ~15 chez TRA Kyoto (structure artisanale)

🚗 Les modèles les plus cultes

Toyota GT86 / BRZ Rocket Bunny V1, V2, V3
Nissan 240SX S13 / S14 Rocket Bunny
Mazda RX-7 FD Pandem
BMW E36 / E46 Pandem
Chevrolet Corvette C8 Pandem Widebody
A90 Supra Pandem

💬 Citations et philosophie Miura

« Je ne construis pas juste pour faire joli. Chaque kit doit pouvoir performer sur circuit. »

« Le plastique peut être beau. Quand il est bien dessiné, il devient du design. »

« Mes kits doivent rendre hommage aux voitures, pas les transformer en jouets. »

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Life is short, ride until death.

🎮 Anecdotes & pop culture

🎮 1. Rocket Bunny x Need for Speed

Les kits Rocket Bunny sont parmi les plus utilisés dans les jeux NFS, notamment dans Need for Speed (2015), Heat et Unbound.

🚗 2. Le drift reste le cœur du projet

Kei Miura est un fan de D1GP et du drift de rue, et teste parfois ses kits sur circuit lui-même.

📦 3. Kit livré... sans notice

Chaque kit Rocket Bunny arrive sans manuel de montage. Pourquoi ? Parce que Miura estime que chaque montage doit être fait par un pro, sur mesure, selon l’auto.

🔥 Rocket Bunny vs. RWB / Liberty Walk

Préparateur	Philosophie	Focus principal	Style
Rocket Bunny	Design 3D, drift, circuits	Look & performance	Techno-futuriste
RWB	Art brut, personnalisation	Porsche air-cooled	Underground, old school
Liberty Walk	Impact visuel, stance	Supercars & JDM	Large et show-off

🏁 Conclusion : Rocket Bunny, le tuning à la japonaise version 2.0

Rocket Bunny n’est pas une simple marque de bodykits. C’est une vision du tuning japonais moderne, à la croisée des mondes : drift, CAO, art et passion. Miura a réussi à créer une esthétique qui a influencé le monde entier, sans renier son identité artisanale.